试驾欧拉闪电猫，闪电名副其实，代步如水温柔

哈喽大家好，这里是汽车洋葱圈。就在近日，我们试驾到了长城汽车旗下的欧拉闪电猫。讲真，作为差点就入手欧拉黑猫的我，对于欧拉车系还算熟悉，我开过白猫、黑猫、好猫、芭蕾猫等车型，说句实话，欧拉整体的产品力不错，今天这台闪电猫，我觉得是欧拉车系中，一款男女均可驾驭，并且男性开着毫不违和，甚至有点小帅的车型。

老规矩咱们体验了一番，先给大家讲讲这台车比较让我满意的地方。它的名字叫闪电猫，我想可以说是车如其名。外观的四门轿跑式设计，蓄势待发的车身姿态配上前脸这两颗宛如猫一样灵动的眼睛，其实还是有那么一点帅气的，或许也可以说是英气。

它的整体设计是能看出一定的现代气息，芭蕾猫上的那套，小细节上凸显的现代感算是呼应上了。再加之这个自适应的电动尾翼，其实看着还是挺帅的，嗯，是那种现代与古典融合的帅。

内饰质感真的还不错，身体所能触碰到的位置基本上都用皮质材料进行了包裹，并且，它的缝线排布比较细密，皮质触感柔软，再加上观感出色的银色装饰，整体内饰的质感对得起甚至于超过了它的售价，可以给个好评。

如果看到这里想入手，比较注重性价比的话，它的最低配也能入手，主被动安全配置基本上给齐了，还给了540度全景影像以及自动LED大灯，大屏以及座椅加热等比较实用的功能。

下面咱们来说说这台闪电猫的驾驶体验，闪电猫的单电机版最大功率150kW，峰值扭矩340N·m；双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方的零百加速时间为4.3秒。续航方面，长续航版CLTC工况下最高续航可达705km，双电机四驱CLTC续航里程为600km。

这台双电机四驱的闪电猫开起来，动力表现绝对够劲儿。零百4.3s的它加速是有一定的爽感的，动力释放线性，不狂暴，我挺喜欢这种性格的调校。它不像是特斯拉or蔚来运动模式下的感觉，全油门会涌现出一股大力将你牢牢按在座椅上，而是相对温柔地将速度提起来，但是，请注意，这是一台零百4.3s的凶猛猫，温柔并不等于它的动力表现弱。就这个整体的动力调校水平，我想给这台车一个好评。

底盘也调校得像动力一样温柔，整体悬架可以较为妥帖地撑住车身，但又不失干脆，日常走街、巡航会比较舒服，用来舒适代步才是它的正确打开方式。

作为一名特斯拉Model3车主，相较于Model3的拳拳到肉，我更喜欢闪电猫这种略显温柔的转向，并且谁也不是天天激烈驾驶的赛道选手，这种温柔的转向风格我觉得日常会更加舒适。

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