内外兼修，闪电猫不只是花瓶！

提到专注女性消费者的汽车品牌，大家会想到谁，一定是长城的欧拉！欧拉一直主打女性消费者，不管是从车的造型还是配色，都非常的女性化，会给人一种只在乎外观，硬实力可能不太行的感觉，但实际却并不是这样，今天的主角，欧拉闪电猫，可以说得上是内外兼修。

颜值在线，但并不完美

欧拉的车型设计一直饱受争议，但有争议就有热度。闪电猫的外形看起来好像和隔壁豪华品的某个车型极其相似，但整体还是有很大差距的，我觉得并算不上抄袭，毕竟设计元素就这么多，经过不同的组合，出现不同形态的产品，难免会出现相似之处，这无可厚非。

我问了几个女性用户，她们对闪电猫的样子非常喜欢，认为非常好看，这就足够了，毕竟欧拉主打的就是女性消费者，只要她们满意就行了。但在外观设计上还有两比较大的瑕疵。首先就是车尾的设计过于着急，突然一下就收紧了，显得很局促，和车头与车侧相比，并不惊艳；再有就是后备箱的开口很小，拿取东西很不方便，这主要是因为要顾及到全景的后风挡玻璃，如果能设计成掀背的形式，效果会更好，不仅更美观，也更实用！

超跑设计?方便实用

三联炮筒式的液晶仪表盘，以及神似迈凯伦T字区的设计，毕竟闪电猫的四驱版本的0-100km/h的加速成绩是3.9s，在内饰的设计上也得跟上超跑的步伐不是。T字区的三个旋钮分别是控制空调和调整运动模式，这样的实体按键的设计真的很不错，在驾驶过程中盲操空调非常方便，要比语音和触控更加顺手。

车机采用的是高通骁龙8155旗舰级车机芯片，操作非常流畅，整体的体验非常不错，不过话说回来，如今二十多万的国产新能源车型，8155芯片应该算是标配了。

底盘高级?隔音到位

欧拉的车型在行驶质感方面一直表现的不错，这也是它的优势，闪电猫是现在欧拉品牌售价区间最高的车型，整体的底盘表现自然是非常不错的。在细小颠簸的处理上非常从容，颠簸几乎不会传递到座椅上，非常的舒适；在过大的减速带的时候也特别的干脆，高速过匝道时的支撑性表现的也很好，整体来说就是舒适兼顾运动，很有高级感！

闪电猫虽然采用的是无边框车门的设计，但在驾驶过程中，车内的NVH表现还是很不错的，这主要是得益于采用了双层夹胶玻璃，在隔音降噪方面起到了很大作用。

总结

不管是动力、配置、还是行驶质感，闪电猫的综合实力还是不容小觑的，如果你被它的颜值所吸引，还是非常值得选择的，不过，最顶配的四驱车型是不推荐大家购买的，毕竟选择闪电猫的用户，对于绝对动力的追求应该需求不大吧。

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