经典车之家
adtop
经典车之家 > 焦点 >

大众途岳、本田CRV和丰田荣放大横评,究竟哪款才是你的菜

阅读量:4117  时间:2023-05-07 14:30     编辑:文辉  来源:易车网  阅读量:11084   

在国内的合资紧凑型SUV市场中,一直以来都是靠实力去说话,毕竟一款售价20万元左右的家用车需要兼顾的场景十分多,要空间,更要舒适度,如果品牌够好还能赚足面子。

那么说到这些,就不得不提到在紧凑型SUV市场混得风生水起的三款车型,它们分别是大众途岳、本田CRV和丰田RAV4荣放。

它们作为德系车和日系车在紧凑型SUV市场中的代表车型之一,这三款车型的实力绝对是不容小觑的,也正是因此很多消费者不知道这三款车型应该如何去抉择。那么今天我们就从多角度来对它们进行对比,看看到底谁才更加适合你。

外观对比

作为换代车型,全新CR-V的外观内饰均进行了较大幅度调整,变得更加年轻化。前脸换装了六边形进气格栅,并通过上凸下凹的造型呈现出一种向前俯冲的视觉效果,格栅内部以黑色块状结构进行填充,给人以较强的视觉冲击力。两侧大灯组变得更加狭长,并在格栅上方加入有贯穿式镀铬饰条一直延伸至灯组内部,有效拉伸前脸横向宽度的同时,看起来也颇显犀利。

全新CR-V侧面继续配有贯穿式腰线,但C柱后面车窗边框的上扬角度有所放缓,令车身看起来比较流畅修长。不过,这样调整以后反而要更加协调,毕竟买CR-V的消费者会更加看重沉稳大气。车身尺寸方面,全新一代本田CR-V长、宽、高分别为4703*1866*1680mm,轴距2701mm,相比现款车型全面增长,也正因为体型上更大,新车也加入了2+3+2的七座版车型,满足了更多家庭的用车需求。

全新CR-V尾部采用了大尺寸纵型组合灯组,凸显出这款车的霸气,车身造型更加干练,发动机舱更加修长,腰线也刻画得更加立体,使新款车型的线条摆脱了圆润感,看起来更加精致大气,更能够吸引年轻人,这样霸气的颜值无疑将会成为该车吸引年轻人的利器。

外观方面,途岳的外形依旧是延续大众家族经典的设计风格,自然构成相对较高的品牌辨识度。但在细看之下,途岳的前脸结构和途昂是非常相似的,包括中网和灯组内部的线条设计,再加上机盖隆起的线条,使得车头有着不错的厚重感。左右两侧大灯均采用LED光源,且具备自动大灯功能;前雾灯是卤素光源,且兼备转向辅助功能,能为驾驶者提供更好的照明效果。侧面腰线平直硬朗,银色行李架搭配18英寸轮圈,进一步提高外形的运动感。车尾造型凹凸有致,采用较多横向线条设计,使其整个车尾更加立体饱满。

途岳的整车长宽高分别为4453*1841*1632mm,轴距为2680mm,从参数上能够看出来,途岳的尺寸与主流紧凑型SUV还是有些差距的,但好在内部空间并不小,足以满足日常使用。

途岳的车顶末端配有小型扰流板,牌照上下两条横向折线,使车尾层次分明,尾灯造型稍显普通,好在鲜红色的LED光源点亮后还可以,下方黑色后包围上面有着双边两出式镀铬装饰,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底,为单边双出排气。

现如今,可供消费者选择的汽车产品越来越多,但造型设计同质化也越来越严重。身为城市SUV的一汽丰田RAV4荣放,造型却不是城市风格,而是增加了不少硬派的感觉,在同级别车型中很有代表性。前脸部分,一汽丰田RAV4荣放采用了最新家族化设计,造型相当粗犷有力。中网使用了类似梯形的轮廓,内部填充为蜂巢造型格栅,增强了车头的视觉冲击力。中网下方的包围套件,则使用了黑色+银色磨砂质地的材质,使得RAV4荣放的车头看起来更加粗犷有力。

车身侧面,一汽丰田RAV4荣放的车身线条呈现出上扬趋势,视觉上营造出了些许蓄势待发的感觉。细节上,轮拱处的棱角感比较强烈,进一步丰富了整车的硬派气质。尺寸上,RAV4荣放拥有长宽高4600x1855x1680mm,轴距为2690mm,虽然参数中规中矩,但带来的车身比例非常协调。

车尾造型依旧比较硬朗,跟车头一样极具视觉冲击力。连接大灯两侧的银色饰条精致感不错,且造型与大灯内部灯带相互呼应。后包围套件与前包围一样,也是采用了黑色+银色的双色设计,而且配备了双边共两出排气,运动感十足。

内饰对比

在内饰上,全新CR-V整体采用了运动感的设计,跟外观的风格完全相符,T字形的层叠布局使车内看起来更加独特,蜂窝网格状横贯式的空调、全液晶仪表盘、上悬浮式的液晶中控屏幕都出现在这款车上,每个细节处都显得精致美观,组合起来也更加符合现代人的审美,中网的尺寸比以前大了不少,这种交错布置的网格还挺显年轻,车内的用料也非常厚道,中控台采用了多种材质搭配,除了有大面积的搪塑材质以外,还有少量的黑色钢琴烤漆饰板以及打孔设计,使档次进一步提升了很多。

在车机系统方面,本田一直都被人们所诟病,但这一款全新的本田CR-V有所升级,搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,这套系统在细节UI上进行了更新,同时功能上也更加丰富,强化了导航地图、语音对话、在线娱乐、在线支付等车联网功能,另外还有对话型音声接口、Home Link远程控制以及数字钥匙等服务,还可以云端OTA升级,以此来获取更丰富的互联功能,跟现款车型相比的话有了明显提升,也让用户感受到本田的用心,诸多的智能化配置使丰田汽车紧跟时代的脚步。

内饰方面,途岳的中控台布局规规整整,各种功能操作起来都很顺手,中间部分还应用了哑光面板,不过内饰氛围欠缺些年轻消费者喜欢的新鲜元素,仔细观察车厢内也可以找到较多的塑料材质,新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多,而装配工艺比较精细。

配置方面,途岳配备了倒车雷达、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、8英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、自动空调、温度分区控制等。安全配置能够让人放心,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等。

RAV4荣放的内饰和外观一样,延续了粗犷的设计风格,车内随处可见硬朗的线条,带来了极强的层次感。用料上,中控台分上下两个部分,上方为软性搪塑材质,下方则是皮质材质包裹,手感和触感都相当不错,搭配上缝线工艺后,还有着一定的高级感,符合国内用户的审美。

仪表盘部分为TFT彩色多功能信息显示屏+机械仪表组合,可显示的内容足够丰富。中控屏部分,则是8英寸的多媒体显示系统,或10.1英寸的多媒体导航系统,前者支持百度CarLife、丰田智行互联功能,后者则带有远程控制、语音识别控制、智能家居联动、智能停车场智慧支付等诸多功能,能满足车主日常的用车需求。值得一提的是,一汽丰田RAV4荣放在中控屏的下方,还保留了旋钮+按键的设计,看起来更简洁明了,车主驾驶车辆时进行操作也会比控制屏幕更便捷和安全。另外,高配的RAV4荣放还搭载有同级少见的流媒体后视镜,而这项配置,此前只有在一些豪华品牌汽车身上才能看到。

动力对比

在动力上,全新一代本田CR-V全系搭载1.5T VTEC涡轮增压发动机,最大功率193马力,最大扭矩243牛米,得益于斜流涡轮等技术的应用,涡轮响应速度得到提升,最大扭矩转速提前至1800转,在传动方面匹配的是CVT无级变速箱,平顺性很优秀,在日常驾驶时CVT变速箱把动力梳理的十分线性,油门踏板脚感出色,可以根据油门开度很精准的控制这台车的加速表现,而且这款车分为两驱和四驱版本,两驱版采用的前置前驱,四驱版采用了搭载多片离合器式中央差速器的适时四驱系统,性能上无可挑剔,驾驶起来轻松感也较强。

途岳共搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.4T最大功率为150马力,涡轮介入时间比较早,中段提速也可以,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,升降挡积极,对驾驶者意图理解到位。2.0T发动机最大功率为186马力,直线加速在同级别中是比较抢眼的,超车时能够给驾驶者带来自信,匹配的7挡湿式双离合变速箱要比1.4T车型的干式双离合更稳定可靠,不过无论是1.4T还是2.0T发动机,厂家都建议加95号汽油,无形中增加了些养车成本。

动力上,一汽丰田RAV4荣放提供了普通燃油版和双擎混合动力系统可选。其中,普通燃油版搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW、最大扭矩209N·m,匹配模拟10速DS-CVT变速箱。这套系统主要的优势是平顺,柔顺的动力输出贯穿始终,非常容易上手。

双擎混合动力系统则是由2.5L自然吸气发动机和电机组成,其中发动机的最大功率为131kW、最大扭矩为221N·m,搭配电机后,两驱车型综合功率可达160kW,四驱车型综合功率则能达到163kW,传动系统则是电子无级变速箱。混合动力系统主要优势在于兼顾了燃油经济性和动力性能,在WLTC工况测试下,RAV4荣放2.5L双擎两驱车型加1箱油可连续行驶1000公里,是同级车中少有匹敌的成绩。

通过对比后我们得知,三款车型各具特点,本田CR-V对车型进行了全面升级,而升级后的新车,进一步顺应了汽车行业改革的趋势,但目前仅有1.5T版本,在动力总成上稍显单一。大众途岳的优势在于动力足够,虽然只是2.0T低功率发动机,但加速表现依然尚可,唯一不足的便是车身尺寸没有另外两款大。丰田荣放可以用“均衡”二字描写。外观不激进但它有年轻的气质,内饰不豪华却很实用。空间、动力也都是中规中矩,跟同级别车型相比,或许RAV4荣放没有过于明显的优势,十分适合沉稳内敛的用户使用。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

动态